車の買い替えは得？
先ほどお話したように年間で3万kmの走行で、燃費を
半分に抑えても軽減できるコストは20万前後。
当然年間ですから、標準的な買換え期である5年目を
基準に考えるとおよそ100万円ぐらいの削減になります。
今乗っている車が買換えの時期であるなら、まだ悩みもなく
「次は燃費の良い車にしよう」と思えますけど、
まだ買換えの時期に来ていない車の場合は得？損？と
考えてしまいますよね。
で、少し分かり易く例を挙げてみます。
実際には車種や人気でも大きく差が出るので、
細かいツッコはご勘弁して下さいね。
（例は5年での買い替えをベースにします）
現在の車は新車購入から2年、走行距離は約6万km。
新車購入時の車両価格は250万円。
年間走行距離3万、実燃費10ｋｍ/ℓ。
買換え後の実燃費は20ｋｍ/ℓとします。
＜現在乗っている車に乗り続けた場合＞
買い替えまで3年なので3×3で買い替えまで9万km。
途中で車検を1回受け、買い替え時には車検残なし。
下取り価格は走行15万kmであることを考慮して
0円〜十数万円といった所。
＜現在乗っている車から買換えた場合＞
現在乗っている車の状態は走行6万km、車検残が1年。
下取り価格は年式の割に走行距離が多いですが
おおよそで新車価格の40％で100万円。
新車購入に250万円の費用が掛かったとして
250万円-100万円＝150万円の費用が掛かります。
ここで更に燃費が年間20万円の費用減に繋がるので
150万円-3×20万円＝90万円。
3年後のこの新車の状態は走行距離9万kmで車検残はなし。
この時点での下取り価値は、これもおおよそですが
新車時の車両価格が220万とすると、約90万円。
たまたまですが、増えた買い替えコストとほぼ同額の価値が
残っています。
ちなみに途中の車検は新車購入の為に受けていません。
購入せずに今の車に乗っていた場合の下取り価格は
残っていても10数万といった所でしょうから、ちょうど車検費用
ぐらいですよね。
結論からいえば燃費で年間20万円コストが抑えられる様な
年間で走行距離の多い方の場合は買い替えによる費用的な
リスクは低いと言えるかもしれない・・・と言う事になる訳です。